我国的高速公路里程越来越多，在不同地形对高速公路管护或养护过程中会遇到各种复杂情形。道路特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁，在盆地平原地区城郊枢纽特大桥的养护时需要对场地进行应急系统的同步设计和构建，一方面是为了应对管护养护过程中可能面临的风险与灾害，另一方面也是满足周边或相关方应急的需要。但是，现有的应急储备系统及高速公路特大桥在管护过程中普通的疏散系统满足不了实际需要，且使用传统应急体系进行人员响应时效率过低，现有装备系统不能充分满足应急需要。因此，提出了盆地平原区城郊高速公路特大桥管护动态应急系统及方法。

背景

　　在经济迅猛发展的当今社会，简单地说，应急管理是应对突发自然灾害、突发公共卫生事件、突发公共安全事件及事故灾害等突发事件而对物资、人员、资金等需求进行紧急保障的一种特殊流动活动。动态应急资源储备管理系统是一种用于管理应急物资，避免意外情况发生的管理系统，相比于既强调效率又强调效益的普通转移而言，基于动态应急资源储备的应急转移更强调转移效率，因此对信息采集、传输的时效性、准确性以及安全性也提出了更高的要求，当发生重大生产安全事故或极端自然灾害时，各点的应急物资应第一时间向事故发生地运送，在上述特殊应急环境背景下，需要及时报告相关事故情况，以及接收外界的自救互救指示，在这样的特殊环境下，还可能出现通信频段拥堵现象。因此，需要动态应急系统来改善。

　　动态应急系统用户信息管理模块对企业和政府部门互联互通，政府部门包括政府应急部门和储备仓库；企业包括业主单位、养护企业、劳务单位、设备供应企业和其他外协单位；物资信息模块对产品信息的监管和代储、储备信息的更新；平台业务模块是完善用户信息和物资信息的审查和资格的评定。

设计内容

　　系统包括仓储室内管理和应急物资转运管理，仓储室内管理包括中心管理单元和监控中心，中心管理单元通过无线网络接入装置连接有远程控制模块；应急物资转运管理包括带有RFID标签的货物、应急车辆、司机终端、收货终端和物流管理中心。

　　中心管理单元包括感应监测模块和指挥控制模块，感应监测模块包括温度传感器、湿度传感器、气体传感器以及声光传感器，指挥控制模块包括电器设备、应急设备、安防设备以

及紧急报警。

　　监控中心的信号接收端电性连接视频服务器和图像处理芯片，视频服务器上电性连接有视频编码器，视频编码器电性连接有热敏传感系统，图像处理芯片的信号接收端电性连接有读出电路，读出电路电性连接有探测系统。

　　图像处理芯片的信号接收端电性连接有外部存储器，且图像处理芯片通过控制接口与读出电路连接，外部存储器通过内部数据总线与图像处理芯片连接，图像处理芯片通过电源接口与供电系统连接，图像处理芯片通过视频接口与视频服务器电性连接。远程控制模块的信号输出端电性连接有呼叫系统，远程控制模块通过蓝牙连接到手机端。

　　带有RFID标签的应急物资内设置有其基本属性信息，包括应急物资种类、体积、重量和货物特殊属性，每个带有RFID标签的货物内均包含有第一GPS定位模块、第一频段发射模块和开关报警模块。

　　应急车辆的内部设置有多个第二GPS定位模块和多个第二频段发射模块，通过第二GPS定位模块和第二频段发射模块确定的频段将车辆的位置信息发送至物流管理中心。

　　司机终端包括图像采集装置、语音装置和第三频段发射模块。收货终端包括签收模块、信息反馈模块和第四频段发射模块。物流管理中心包括频段接收模块、货物监管模块和车辆

监管模块。

有益效果

　　动态应急系统改变了传统的应急指挥管理功能，以实现对事故的快速识别、准确定位以及给予及时的处理，避免了应急物资的堆积和因环境复杂特性造成短时间内无法精确定位事故位置从而造成巨大财产损失的可能，同时降低日常维护成本，感应效果好，能够通过热成像技术及时将信息进行传输，具有较好的安全性能，满足实际使用需求。具有较好的分析和辅助抉择功能，且能够通过手机端进行及时有效的操控，特别是在应对突发灾害事件时精准有效。

　　通过对应急物资的监管、货物和车辆相对状态的监管、车辆位置信息的监管、司机的监管和收货监管，有效地保证应急物资转运途中的安全，使得应急物资管理体系更加完善，保证了时效性和安全性，防止了运输途中对应急物资的损坏或人为损伤的可能。

应急方法

　　在本系统中，需要定义的是术语“中心、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外”等指示的方位或位置为方位或位置关系，仅是为了便于描述本系统和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本系统的限制。

　　在本系统的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接、设置”应做广义理解。例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本系统中的具体含义。

实施案例

　　将监控中心的信号接收端电性连接视频服务器和图像处理芯片，视频服务器上电性连接视频编码器，视频编码器电性连接热敏传感系统，图像处理芯片的信号接收端电性连接读出电路，读出电路电性连接探测系统。

　　热敏传感系统包括1-n路热敏传感装置，探测系统包括1-n路探测器，探测器为红外热像探测仪。

　　图像处理芯片的信号接收端电性连接有外部存储器，且图像处理芯片通过控制接口与读出电路连接，外部存储器通过内部数据总线与图像处理芯片连接，图像处理芯片通过电源接口与供电系统连接，图像处理芯片通过视频接口与视频服务器电性连接。

　　远程控制模块的信号输出端电性连接有呼叫系统，远程控制模块通过蓝牙连接到手机端。

　　带有RFID标签的应急物资内部设置有货物基本属性信息，包括货物种类、体积、重量和货物特殊属性，每个带有RFID标签的货物内均包含有第一GPS定位模块、第一频段发射模块和开关报警模块；通过第一GPS定位模块和第一频段发射模块以确定的频段将对应货物的位置信息发送至物流管理中心，且当在未进行收货确认前从货物上去掉RFID标签时，开关报警模块通过第一频段发射模块以确定的频段将对应货物的预警信息发送至物流管理中心，及当在未进行收货确认前RFID标签位于货物上时，开关报警模块通过第一频段发射模块以确定的频段将对应货物的安全信息发送至物流管理中心。

　　应急车辆的内部设置多个第二GPS定位模块和多个第二频段发射模块；通过第二GPS定位模块和第二频段发射模块确定的频段将车辆的位置信息发送至物流管理中心。

　　司机终端包括图像采集装置、语音装置和第三频段发射模块，图像采集装置用于获取司机状态，语音装置用于获取司机语音信息和接收语音信息，第三频段发射模块用于以确定的频段将司机的状态信息、司机替换信息和司机语音信息发送至物流管理中心，且以确定的频段接收物流管理中心的语音信息。

　　应急物资收货终端包括签收模块、信息反馈模块和第四频段发射模块，签收模块用于收货确认并获得RFID标签授权信息，信息反馈模块用于对签收的货物基本属性、数量和质量进行信息反馈，第四频段发射模块用于以确定的频段将收货确认信息和签收反馈信息发送至物流管理中心，且以确定的频段接收物流管理中心的RFID标签授权信息。

　　物流管理中心包括频段接收模块、货物监管模块和车辆监管模块，频段接收模块用于接收其他终端反馈的信息，及以确定的频段发送语音信息和RFID标签授权信息，货物监管模块用于根据在发货地装货完成后获取的各货物位置信息和车辆位置信息，计算各货物在车辆上的位置，构建车辆与各货物的图示位置关系，车辆监管模块包括车辆故障监管单元和车辆路线监管单元，车辆故障监管单元用于根据车辆位置信息监管车辆是否出现故障，当车辆停止时间大于预设时间时，显示车辆故障信息；车辆路线监管单元用于根据车辆位置信息和预设的导航路线信息监管车辆的行驶路线，当车辆的行驶路线偏离导航路线距离大于预设偏离允许值时，显示车辆偏离预警信息。

结语

　　综上仅为本系统较佳的具体实施方式，但本系统的技术内容并不局限于此，通过实施例举证明了在使用时，改变传统的应急指挥管理系统，以实现对突发事件的快速识别、准确定位以及给予及时的处理，避免了复杂性造成短时间内无法精确定位事故位置，从而造成巨大的财产损失，避免了不必要的财产损失，降低了日常维护成本，感应效果好，通过热成像技术及时将信息进行传输，具有较好的安全性能，满足实际使用要求，具有较好的分析系统功能，且能够实现手机端进行及时有效的操控。